Karš Ukrainā ir piespiedis Rietumus politiski un militāri pielāgoties jaunajai realitātei ar Krieviju, taču mēs nevaram ignorēt iespējas, kas Ķīnai tagad ir Arktikā.Bargās sankcijas pret Krieviju ir smagi ietekmējušas tās banku sistēmu, enerģētikas sektoru un piekļuvi galvenajām tehnoloģijām.Sankcijas faktiski atdalīja Krieviju no Rietumiem un varētu likt tai paļauties uz Ķīnu, lai izvairītos no ekonomikas sabrukuma.Lai gan Pekina var gūt labumu daudzos veidos, ASV nevar ignorēt Ziemeļjūras ceļa (NSR) ietekmi uz starptautisko drošību.
Atrodas Krievijas Arktikas piekrastē, NSR var kļūt par galveno jūras ceļu, kas savieno Āziju un Eiropu.NSR ietaupīja no 1 līdz 3000 jūdzēm Malakas šaurumā un Suecas kanālā.Šo ietaupījumu apjoms ir līdzīgs lidojumu skaita pieaugumam, ko izraisīja Ever Given iezemēšana, kas vairākos kontinentos izjauca galvenās piegādes ķēdes un ekonomiku.Pašlaik Krievija var uzturēt NSR darbību aptuveni deviņus mēnešus gadā, taču viņi apgalvo, ka tās mērķis ir līdz 2024. gadam panākt satiksmi visu gadu. Tālajiem ziemeļiem sasilstot, atkarība no NSR un citiem Arktikas maršrutiem tikai palielināsies.Lai gan Rietumu sankcijas šobrīd apdraud Ziemeļu jūras ceļa attīstību, Ķīna ir gatava to izmantot.
Ķīnai ir skaidras ekonomiskās un stratēģiskās intereses Arktikā.Ekonomiskā ziņā viņi cenšas izmantot transarktiskos jūras ceļus un ir nākuši klajā ar Polārā zīda ceļa iniciatīvu, īpaši iezīmējot savus mērķus ietekmēt Arktikas attīstību.Stratēģiski Ķīna cenšas palielināt savu ietekmi jūrniecībā kā gandrīz līdzvērtīga lielvara, pat apgalvojot, ka ir “subarktiskā valsts”, lai attaisnotu savas intereses virs 66°30′Z.2021. gada novembrī Ķīna paziņoja par plāniem būvēt trešo ledlauzi un citus kuģus, kas paredzēti, lai palīdzētu Krievijai izpētīt Arktiku, un prezidents Sji Dzjiņpins un prezidents Vladimirs Putins kopīgi paziņoja, ka plāno “atdzīvināt” sadarbību Arktikas jomā 2022. gada februārī.
Tagad, kad Maskava ir vāja un izmisusi, Pekina var uzņemties iniciatīvu un izmantot Krievijas NSR.Lai gan Krievijai ir vairāk nekā 40 ledlaužu, pašlaik plānotie vai būvniecības stadijā esošie, kā arī cita kritiskā Arktikas infrastruktūra var tikt apdraudēta Rietumu sankciju dēļ.Krievijai būs nepieciešams lielāks Ķīnas atbalsts, lai saglabātu Ziemeļu jūras ceļu un citas nacionālās intereses.Pēc tam Ķīna varētu gūt labumu no brīvas piekļuves un, iespējams, īpašām privilēģijām, lai palīdzētu NSR darbībā un uzturēšanā.Ir pat iespējams, ka pastāvīgi izolēta Krievija tik ļoti novērtēs un izmisīgi būs nepieciešama Arktikas sabiedrotā, ka tā Ķīnai piešķirs nelielu daļu Arktikas teritorijas, tādējādi veicinot dalību Arktikas padomē.Abas valstis, kas rada vislielākos draudus uz noteikumiem balstītajai starptautiskajai kārtībai, būs nešķiramas izšķirošā kaujā jūrā.
Lai neatpaliktu no šīm realitātēm un cīnītos pret Krievijas un Ķīnas spējām, ASV ir jāpaplašina sadarbība ar mūsu Arktikas sabiedrotajiem, kā arī savas spējas.No astoņām Arktikas valstīm piecas ir NATO dalībvalstis, un visas, izņemot Krieviju, ir mūsu sabiedrotie.Amerikas Savienotajām Valstīm un mūsu ziemeļu sabiedrotajiem ir jāstiprina mūsu apņemšanās un kopīga klātbūtne Arktikā, lai nepieļautu, ka Krievija un Ķīna kļūst par līderi Tālajos Ziemeļos.Otrkārt, ASV ir jāturpina paplašināt savas spējas Arktikā.Lai gan ASV krasta apsardzei ir ilgtermiņa plāni attiecībā uz 3 smagiem polāro patruļkuģiem un 3 vidējiem arktiskajiem patruļkuģiem, šis skaitlis ir jāpalielina un jāpaātrina ražošana.Jāpaplašina Krasta apsardzes un ASV flotes apvienotās augstkalnu kaujas spējas.Visbeidzot, lai veicinātu atbildīgu attīstību Arktikā, mums ir jāsagatavo un jāaizsargā savi Arktikas ūdeņi, izmantojot pētniecību un ieguldījumus.Tā kā Amerikas Savienotās Valstis un mūsu sabiedrotie pielāgojas jaunajai globālajai realitātei, tagad vairāk nekā jebkad agrāk mums ir jāpārdefinē un jāpastiprina savas saistības Arktikā.
Leitnants (JG) Nidbala ir 2019. gadā absolvējis Amerikas Savienoto Valstu Krasta apsardzes akadēmiju.Pēc absolvēšanas viņš divus gadus strādāja par pulksteņa virsnieku CGC Escanaba (WMEC-907) un pašlaik dienē CGC Donald Horsley (WPC-1117), Sanhuanas dzimtajā ostā Puertoriko.
Izlikšanas laiks: 20. decembris 2022