Tā kā piegādes iespējas samazinās un maksājumu sistēmas netiek atbalstītas, sankcijas pret Krieviju sāk ietekmēt visu loģistikas nozari.
Kāds Eiropas kravu pārvadājumu sabiedrībai tuvs avots sacīja, ka, lai gan tirdzniecība ar Krieviju “noteikti” turpinās, kuģniecības bizness un finanses “ir apstājušās”.
Avots sacīja: “Uzņēmumi, kuriem nav piemērotas sankcijas, turpina tirgoties ar saviem Eiropas partneriem, taču pat tad sāk rasties jautājumi.Kā var pārvadāt preces no Krievijas ar gaisa, dzelzceļa, autoceļiem un jūru, ja jauda ir krasi samazināta?Transporta sistēmas, īpaši transporta sistēma uz Krieviju, kļūst ļoti sarežģītas, vismaz no ES puses.
Avots sacīja, ka loģistikas ziņā vissmagākās sankcijas pret Krieviju ir ES iestāžu un citu valstu lēmums slēgt gaisa telpu Krievijas lidojumiem, kā arī apturēt biznesa un loģistikas operatorus uz Krieviju un pārtraukt pakalpojumus uz Krieviju.Francijas loģistikas uzņēmums mazina sankciju ietekmi uz Krievijas biznesu.
Francijas automobiļu un rūpnieciskās loģistikas speciālists Gefco mazināja mātesuzņēmuma iekļaušanas ES sankciju sarakstā pēc Krievijas un Ukrainas krīzes ietekmi uz tā uzņēmējdarbību.Krievijas dzelzceļam pieder 75% Gefco akciju.
“Tas neietekmē mūsu biznesa darbību."Gefco" joprojām ir neatkarīgs, apolitisks uzņēmums," norādīja uzņēmums."Ar vairāk nekā 70 gadu pieredzi sarežģītās uzņēmējdarbības vidēs mēs joprojām esam pilnībā apņēmušies aizsargāt mūsu klientu piegādes ķēdi."
Gefco nekomentēja, vai tā darbība turpinās izmantot Krievijas dzelzceļa pakalpojumus, lai piegādātu transportlīdzekļus uz Eiropu kā parasti.
Tajā pašā laikā FM logistics, cita Francijas loģistikas kompānija, kas ir cieši saistīta ar Krieviju, sacīja: “Kas attiecas uz situāciju, visas mūsu vietas Krievijā (gandrīz 30) darbojas.Šie klienti Krievijā galvenokārt ir pārtikas, profesionālie mazumtirgotāji un FMCG ražotāji, īpaši kosmētikas nozarē.Daži klienti ir apturējuši darbību, bet citiem joprojām ir nepieciešamas pakalpojumu sniegšanas.
Izlikšanas laiks: Aug-02-2022